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Le ZONVEER ZX3 est-il vraiment bien ?
TailHappyTV
2800 WPeak motor
110 N·mTorque
60 km/hOff-road top speed
Up to 105 kmPedal-assist range
48 V 25 AhBattery
120 kgMax loadUne puissance qui entraîne : Un moteur-roue de 2 800 W développe un couple de 110 N·m et offre une accélération assurée jusqu’à 60 km/h en mode tout-terrain.
Allez plus loin : La batterie amovible de 48 V 25 Ah (1 200 Wh) offre jusqu’à 105 km d’autonomie en mode assistance au pédalage.
OverviewHide details
Trois modes, un seul vélo : Choisissez le mode de conduite adapté à votre itinéraire et à la réglementation locale.
Maîtrise sur toutes les surfaces : Les doubles freins hydrauliques de 220 mm, les suspensions avant et arrière, et les pneus tout-terrain de 19 × 2,75 pouces contribuent à maintenir une conduite stable.
Sécurité intelligente et simple : Un écran à fort contraste, un verrouillage par contact NFC et un code PIN de secours vous donnent accès aux données clés de vos trajets et à une sécurité sans application.
Géométrie
- A · Longueur totale
- 1 800 mm
- B · Hauteur totale
- 1 200 mm
- C · Longueur de selle
- 480 mm
- D · Largeur du guidon
- 840 mm
- E · Hauteur de selle
- 790 mm
- F · Hauteur du boîtier de pédalier
- 280 mm
- G · Longueur de pédale
- 186 mm
- H · Longueur de fourche avant
- 750 mm
- I · Empattement
- 1 080 mm
- J · Longueur du bras oscillant
- 620 mm
Spécification
- Puissance maximale
- 2 800 W
- Puissance nominale
- 1 500 W
- Couple maximal
- 110 N·m
- Entraînement
- Moteur-roue
- Vitesse maximale
- Jusqu’à 60 km/h (hors route)
- Batterie
- 48 V 25 Ah (1 200 Wh)
- Chargeur
- 54,6 V / 4 A
- Autonomie avec assistance au pédalage
- Jusqu’à environ 105 km
- Cadre
- Acier à haute teneur en carbone
- Freins
- Hydrauliques doubles, 220 mm
- Pneus
- 19 × 2,75 pouces
- Suspension
- Avant et arrière
- Poids du vélo
- Environ 59 kg
- Charge maximale
- Environ 120 kg
- Résistance à l’eau
- IP54
- Sécurité
- NFC et code PIN de secours
Qu'y a-t-il dans la boîte
- Vélo ZX3×1
- Manuel du propriétaire×1
- Pédales×2
- Chargeur×1
- Clés Allen (M4, M5 et M6)×3
- Clé à deux bras (13–15 mm)×1
- Clé plate (10 mm)×1
Le contenu peut varier ; veuillez vérifier les articles reçus et nous contacter si quelque chose manque ou est endommagé.
FAQ
Le ZX3 est-il homologué pour la route dans l’UE ?
Non. Le ZX3 est classé comme véhicule tout-terrain dans l’UE et n’est pas autorisé sur la voie publique. Il est conçu exclusivement pour les terrains privés, les pistes fermées et les sentiers tout-terrain désignés. Vérifiez toujours la réglementation locale avant de rouler.
Puis-je rouler sur la voie publique en Europe avec le ZX3 ?
Non. Le ZX3 est un véhicule tout-terrain et n’est pas autorisé sur la voie publique, les pistes cyclables ou les trottoirs dans l’UE. Les trois modes de conduite — Commute (32 km/h), Cruise (45 km/h) et Trail (60 km/h) — sont exclusivement destinés à une utilisation hors route sur des terrains privés et des sentiers désignés. Rouler sur la voie publique peut entraîner des amendes ou la confiscation du véhicule.
Combien de temps faut-il pour le recharger ?
Une charge complète prend environ 6 heures avec le chargeur 54,6 V/4 A inclus (entrée universelle CA 100-240 V). Nous recommandons de le recharger pendant la nuit pour une journée complète de conduite.
Le ZX3 est-il compatible avec une application ?
Le ZX3 ne nécessite pas d’application pour smartphone. Toutes les commandes s’effectuent via l’écran de bord et le panneau de boutons. Le système de verrouillage NFC fonctionne indépendamment de tout téléphone ou connexion Bluetooth — fini les excuses liées à une batterie déchargée.
Quelle est la garantie ?
Le ZX3 bénéficie d’une garantie de deux ans, conformément aux conditions de notre politique de garantie. Vos droits légaux en tant que consommateur restent inchangés. Pour faire une réclamation, contactez service@zonveermoto.com en joignant votre preuve d’achat et des photos du problème.
L’assemblage est-il difficile ?
Le ZX3 est livré presque entièrement assemblé. Vous devrez installer 6 composants : le garde-boue avant, la roue avant, le guidon, le phare, les repose-pieds et les leviers de frein. La plupart des utilisateurs terminent l’assemblage en 20 à 30 minutes à l’aide des clés Allen et de la clé fournis. Un manuel d’instructions illustré détaillé est inclus dans la boîte.
Puis-je rouler sous la pluie ?
Oui. Le ZX3 possède un indice d’étanchéité IP54, ce qui signifie qu’il est protégé contre les projections d’eau provenant de toutes les directions. Nous déconseillons d’immerger le véhicule ou de rouler dans des eaux stagnantes.
Proposez-vous des solutions de financement ?
Oui — nous sommes partenaires de Klarna afin que vous puissiez payer votre achat en plusieurs fois sans frais. Les options de financement sont disponibles lors du paiement. Sélectionnez votre formule préférée à l’étape du paiement et vous verrez votre échéancier avant de confirmer.
Combien de temps prend la livraison ?
Nous expédions depuis notre entrepôt de l’UE, et la livraison prend généralement 3 à 7 jours ouvrés après la validation de votre commande. Vous recevrez un numéro de suivi par e-mail une fois votre commande expédiée. Comme le ZX3 est un article volumineux, une signature peut être requise lors de la livraison.
Existe-t-il une communauté pour les propriétaires du ZX3 ?
Oui ! Nous avons un groupe Facebook actif où les propriétaires et utilisateurs du ZX3 partagent des conseils sur les sentiers, des vidéos de leurs sorties, des conseils de configuration et des avis sincères. C’est l’endroit idéal pour poser vos questions avant ou après votre achat — des réponses authentiques de vrais utilisateurs, et non de commerciaux. Rejoignez la communauté ZONVEER.
Quelle est la politique de retour ?
Nous proposons une politique de retour sans tracas sous 30 jours. Si vous n’êtes pas satisfait de votre ZX3 pour quelque raison que ce soit, vous pouvez le retourner dans les 30 jours suivant la livraison pour un remboursement intégral. Le véhicule doit être retourné dans son état et son emballage d’origine. Pour initier un retour, envoyez un e-mail à service@zonveermoto.com avec votre numéro de commande. Les frais de retour sont à la charge du client, sauf si l’article est arrivé endommagé ou défectueux.
Quelle est l’autonomie de la batterie et peut-elle être remplacée ?
La batterie au lithium 48 V 25 Ah / 1200 Wh du ZX3 est conçue pour plus de 800 cycles de charge complète avant que sa capacité ne tombe en dessous de 80 % — soit environ 5 à 7 ans de conduite régulière. La batterie est amovible et peut être rechargée à l’intérieur ou remplacée indépendamment. Des batteries de remplacement sont disponibles sur la boutique officielle de ZONVEER. Évitez de stocker la batterie complètement déchargée ou à des températures extrêmes afin de maximiser sa durée de vie.
Le ZX3 convient-il aux adolescents ou aux débutants ?
Le ZX3 est conçu pour les utilisateurs âgés de 16 ans et plus. Pour les débutants, nous recommandons de commencer en mode Commute (32 km/h) afin de prendre en main les commandes avant de passer aux modes Cruise ou Trail. Le système à trois modes vous permet d’évoluer avec le véhicule : commencez doucement, gagnez en confiance, puis débloquez les performances maximales lorsque vous serez prêt. Le port d’équipements de protection (casque, gants, genouillères) est vivement recommandé à tous les utilisateurs, quel que soit leur niveau d’expérience.
2800 WPeak motor
110 N·mTorque
60 km/hOff-road top speed
Up to 105 kmPedal-assist range
48 V 25 AhBattery120 kgMax loadMoto tout-terrain électrique Zonveer ZX3
€1.399,00
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C’est sans aucun doute l’un des vélos électriques les plus amusants que j’aie conduits à ce jour
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Déballage du tout nouveau vélo tout-terrain électrique Zonveer ZX3 !
instagram117 mentions J’aime
She Goes By ZX3 ⚡️
MODE DE TRAJET · 32 km/hMODE VÉLOXITÉ · 45 km/hMODE TRAIL · 60 km/h
ZONVEER
ZX3
Pas juste un vélo électrique. Pas Limité Comme une Moto.
Efficace en semaine. Week-ends sauvages.
Pas juste un vélo électrique.
Pas Limité Comme une Moto.
MODE DE TRAJET · 32 km/hMODE VÉLOXITÉ · 45 km/hMODE TRAIL · 60 km/h
Efficace en semaine. Week-ends sauvages.
UN VÉLO. CHAQUE VOYAGE.
Un vélo qui sert aux trajets quotidiens le lundi et à conquérir les sentiers le samedi — 110 Nm de couple (plus que n'importe quel concurrent à ce prix), jusqu'à 105 km d'autonomie et trois modes commutables. Les modes Commute et Cruise pour les routes privées et les pistes ; le mode Trail débridé pour le tout-terrain.
Un vélo. Tous les terrains.
Trois modes.
Zéro compromis.
Conçu pour les cyclistes qui refusent de posséder deux vélos. Appuyez une fois pour vos trajets quotidiens. Appuyez à nouveau pour flâner. Appuyez encore une fois pour disparaître sur les sentiers.
Mode de transport domicile-travail
Routes privées
32 km/h
La piste cyclable vous appartient.
En mode Commute, le ZX3 offre une conduite fluide et efficace à 32 km/h — idéal pour les chemins privés, les pistes fermées et les sentiers hors route. Rendez-vous au point de départ de votre sentier, faites des tours ou baladez-vous dans le parc. Le ZX3 est livré dans ce mode par défaut.
Pour un usage hors route et sur voies privées. Non homologué pour la route dans l’UE.
Mode croisière
Routes ouvertes
45 km/h
Routes ouvertes. Aucune limite.
Le mode Cruise débloque la capacité d'autonomie étendue de la ZX3. À 45 km/h, vous parcourez plus de distance avec moins d'effort — idéal pour les longs trajets, l'exploration des banlieues ou les terrains mixtes où vous voulez de la vitesse sans sacrifier le contrôle.
Pour un usage hors route et sur voies privées. Non homologué pour la route dans l’UE.
Mode Sentier
Puissance maximale
60 km/h
Pour partout où le bitume s'arrête.
Le mode Trail débloque les 110 Nm de couple et les 2800 W de puissance de crête du ZX3 — la configuration la plus puissante de sa catégorie. Conçu pour un usage tout-terrain sur des terrains privés et des pistes balisées. Des performances tout-terrain pures, sans compromis.
Conçu pour un usage hors route et sur des terrains privés. Respectez toujours les réglementations locales.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
CARACTÉRISTIQUES CLÉS EN BREF
2800 W
Puissance de crête
Moteur-roue sans balais 1500 W
105 km
Portée maximale
Classe 2
Tout-terrain uniquement
Non homologué pour la route dans l'UE
32 / 45 / 60 km/h
3 modes de conduite
Ville · Balade · VTT · Assistance au pédalage
110 Nm
Couple de pointe
0-45 km/h en 8,7s
220 mm
Double disque hydraulique
Écran TFT intelligent
Déverrouillage par simple contact NFC + sécurité par code PIN
Vitesse · Batterie · Données du trajet
Veuillez vérifier les lois et réglementations locales concernant les motos tout-terrain électriques et les vélos électriques avant de rouler. La vitesse maximale de 60 km/h est destinée exclusivement à une utilisation hors route ou sur des propriétés privées. La légalité sur la voie publique varie selon l'État et la municipalité.
Ce qui le distingue
Ce qui le distingue.
Un couple de référence dans sa catégorie110 Nm. Le couple le plus élevé d’un vélo électrique équipé de pédales.
Couple de 110 Nm · Doubles freins à disque hydrauliques de 220 mm · Avec pédales · Tout-terrain
La plupart des modèles concurrents à ce prix mettent en avant la puissance, et non le couple — car la puissance est plus facile à gonfler. Le ZX3 délivre 110 Nm — plus que sur tout vélo électrique équipé de pédales que nous avons vu à ce prix. Conçu pour un usage tout-terrain dans toute l'UE. Associé à des freins à disque hydrauliques doubles (220 mm) qui ne faibliront pas dans les descentes raides.
Gamme de référenceAllez plus loin. Inquiétez-vous moins.
Batterie 48V 25Ah / 1200Wh · Jusqu'à 105 km
La batterie de 1 200 Wh du ZX3 offre jusqu’à 105 km d’autonomie en mode assistance au pédalage, soit la plus grande autonomie de sa catégorie de prix. Plus d’autonomie, c’est moins d’arrêts pour recharger et plus de temps pour profiter pleinement de votre sortie.
Unique à ce prixTrois modes. Un bouton.
Trajet quotidien 32 km/h / Croisière 45 km/h / VTT 60 km/h
Trois modes de vitesse, un bouton pour basculer. Adaptés à chaque terrain — pas juste une limitation de vitesse.
Atterrissages en douceur. Contrôle en toute confiance.
Fourche hydraulique réglable + amortisseur arrière · débattement d’environ 6 pouces
La double suspension hydraulique absorbe les chocs du terrain et les forces d’impact à l’atterrissage. Que vous fassiez des wheelies sur terre ou que vous évoluiez sur des sentiers rocailleux, ses ~6 pouces de débattement vous assurent une adhérence optimale.
Pas un cadre de vélo urbain. Pas un cadre de jouet.
Cadre en acier à haute teneur en carbone de 19" · Charge maximale de 120 kg
Le cadre du ZX3 n'a pas été emprunté à un vélo urbain ni réduit à partir d'un jouet. Acier à haute teneur en carbone, garde au sol de 175 mm, pneus à crampons 19×2,75", capacité de charge de 120 kg — conçu pour les cyclistes qui lui demandent vraiment.
Unique en son genreÉcran intelligent + verrouillage NFC. Approchez pour rouler.
Écran TFT couleur · Serrure intelligente NFC + code PIN de secours · Aucune application requise
Vitesse, niveau de batterie, vitesse de pédalage, kilométrage, tension et durée de trajet en temps réel — tout d’un seul coup d’œil sur l’écran TFT couleur. De plus, l’un des rares vélos électriques de sa catégorie à être équipé d’un antivol NFC : il suffit de badger votre carte enregistrée pour verrouiller ou déverrouiller le vélo — sans application, sans Bluetooth ni risque de batterie déchargée. Vous avez oublié votre carte ? Un code PIN de secours saisi sur l’écran vous permet de continuer votre route.
Unique en son genrePluie. Boue. Poussière. Allez-y.
Résistance aux intempéries IP54 · Moteur et composants électroniques scellés
Les éclaboussures d'eau, la boue des sentiers et les routes poussiéreuses ne peuvent pas arrêter le moteur et le système électrique étanches du ZX3. La plupart des concurrents ne publient même pas d'indice de protection IP.
Équipement standardVisible la nuit. Conçu pour la sécurité.
Feu arrière à LED intégré · Feu stop · Clignotants gauche et droit
À ce prix, la plupart des vélos électriques relèguent l’éclairage au second plan. Le ZX3 est livré avec un feu arrière à LED intégré, un feu stop dédié et des clignotants gauche & droit — de série, sans supplément. Roulez au crépuscule, faites vos trajets après la tombée de la nuit et restez visible sans avoir à acheter d’accessoire séparé.
Déballez. Assemblez. Roulez.
6 pièces à installer · ~20–30 min de montage
Livré pré-assemblé à 85 %. Installez 6 composants à l’aide des clés Allen incluses — aucun outil spécialisé n’est nécessaire. Prévoyez 20 à 30 minutes et vous connaîtrez votre vélo sur le bout des doigts.
GALERIE PHOTOS
CHAQUE ANGLE. CHAQUE DÉTAIL.
Cliquez sur n'importe quelle image pour la voir en taille réelle
GUIDE D'INSTALLATION
TUTORIEL D’ASSEMBLAGE COMPLET
Livré pré-assemblé à 85 %. Suivez les instructions pour terminer l’installation en 20 à 30 minutes — aucun outil spécial n’est requis.
01
Déballer & Inspecter
Vérifiez que toutes les pièces sont incluses et inspectez le cadre et la batterie.
02
Fixer le guidon et la roue avant
Suivez la vidéo pour terminer les 15 % d'assemblage restants.
03
Charge et roule
La première charge complète prend environ 6 à 7 heures, puis vous êtes prêt à rouler.
COMMUNAUTÉ
DES DÉBUTS AVANT L'ACHAT ?
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M
The Best Street Legal Electric Bike for Adults！！
E
This bike feels so much like the FreeGo, but is way more affordable! I love this bike and would suggest it to anybody who does trail ride, likes to cruise, or is just looking for an E-bike to invest in. This bike will not disappoint you!
V
My grandson loves the bike he can not believe he got it
R
100% great ! Although front brake caliper wedge was stick between pads. It was difficult to get out.
j
My son is super happy; it arrived on the right day.
A
My first e bike... I love it. It the best bike I've ever had.
A
This is a great Bike. My 15 year-old loves it. It’s got a great build and just the right amount of power not too much to be unsafe but just enough to get where you need to go lots of bells and whistles and it looks great too.
J
Came with all the required street-legal features installed��turn signals, bright headlight, horn, and side mirrors. Smooth sailing on public roads.
S
Exactly what I was looking for. A reliable, low-maintenance street-legal machine that doesn't mind getting dusty on forest service roads.
E
Seating position is upright and comfortable for road riding, but wide enough handlebars to give you great control when transitioning onto loose dirt.
O
The absolute best part about the ZX3 is riding straight out of my garage, down the road, and directly onto the trailheads. True dual-sport freedom.
T
The absolute best part about the ZX3 is riding straight out of my garage, down the road, and directly onto the trailheads. True dual-sport freedom.
T
Quiet and nimble enough for suburban streets, but has plenty of pep for fire roads and forest paths. It handles both asphalt and dirt like a champion.
L
Surprised by how well balanced the suspension is for dual use. It doesn't feel too soft on asphalt, and absorbs light trail bumps effortlessly.
E
Turn signals, brake lights, horn, and mirrors all come pre-installed and working great. Ride it everywhere around town and onto local paths.
Z
When riding in traffic, good brakes are everything. The hydraulic disc brakes stop instantly on both dry pavement and loose dirt paths.
P
Seating position is upright and comfortable for road riding, but wide enough handlebars to give you great control when transitioning onto loose dirt.
H
Exactly what I was looking for. A reliable, low-maintenance street-legal machine that doesn't mind getting dusty on forest service roads.
R
No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.
C
No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.
J
Much lighter than traditional gas dual-sports. Makes maneuvering in tight city spots or narrow dirt paths completely effortless.
J
Love not having to load a bike onto a truck bed. Just hop on from my driveway, ride the street to the trail entry, and start exploring.
J
Whisper quiet cruising at road speeds. Drivers actually see you thanks to the bright LED headlight. Then switch to trail mode and enjoy the dirt!
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Taking this out on back country roads and jumping onto dirt fire lanes is pure therapy. Range easily handles 25+ miles of mixed riding.
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Finally an electric bike that balances street compliance with genuine off-road fun. Handles pavement smoothly and transitions into gravel and light dirt tracks without missing a beat.
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I get plenty of battery life doing a combination of street cruising and light trail riding. The display keeps you well informed of battery state.
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No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.
R
I get plenty of battery life doing a combination of street cruising and light trail riding. The display keeps you well informed of battery state.
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Looks slick on the road and gets tons of compliments at red lights. When you hit the dirt paths, it's nimble, responsive, and super fun.
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Quiet and nimble enough for suburban streets, but has plenty of pep for fire roads and forest paths. It handles both asphalt and dirt like a champion.
J
Not a heavy clunky gas dual-sport, but much more capable than a standard e-bike. The ZX3 hits the sweet spot for lightweight street and trail riding.