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MODO DE DESPLAZAMIENTO · 32 km/hMODO CRUCERO · 45 km/hMODO TODOTERRENO · 60 km/h

ZONVEER
ZX3

No es solo una bicicleta eléctrica. Sin las limitaciones de una motocicleta.

Eficiencia entre semana. Fines de semana salvajes.

No es solo una bicicleta eléctrica.

Sin las limitaciones de una motocicleta.

MODO DE DESPLAZAMIENTO · 32 km/hMODO CRUCERO · 45 km/hMODO TODOTERRENO · 60 km/h

Eficiencia entre semana. Fines de semana salvajes.

UNA BICICLETA. CADA VIAJE.

Una bicicleta que te lleva al trabajo el lunes y se lanza a los senderos el sábado: 110 Nm de par (más que cualquier rival a este precio), hasta 105 km de autonomía y tres modos intercambiables. Modos Commute y Cruise para caminos privados y pistas; el modo Trail, sin límites, para fuera de carretera.

Una bicicleta. Todo tipo de terreno.

Tres modos.
Cero concesiones.

Diseñada para quienes se niegan a tener dos bicicletas. Pulsa una vez para ir al trabajo. Pulsa otra vez para pasear. Pulsa una vez más para perderte en el sendero.

Commute Mode
Modo de desplazamiento al trabajo Carreteras privadas 32 km/h

El carril bici te pertenece.

En el modo Commute, la ZX3 ofrece una conducción suave y eficiente a 32 km/h, ideal para caminos privados, circuitos cerrados y senderos todoterreno. Ve hasta el inicio de tu ruta, da unas vueltas o pasea por el parque. La ZX3 se envía en este modo de forma predeterminada.

Para uso todoterreno y en vías privadas. No es legal para circular por vías públicas en la UE.

Cruise Mode
Modo de crucero Carreteras abiertas 45 km/h

Carreteras abiertas. Sin límites.

El modo Crucero desbloquea la autonomía ampliada del ZX3. A 45 km/h, recorres más distancia con menos esfuerzo, ideal para trayectos largos, explorar las afueras o circular por terrenos mixtos cuando quieres velocidad sin renunciar al control.

Para uso todoterreno y en vías privadas. No es legal para circular por vías públicas en la UE.

Trail Mode
Modo sendero Potencia máxima 60 km/h

Para donde termina el pavimento.

El modo Trail libera todo el par de 110 Nm y la potencia máxima de 2800 W del ZX3: la configuración más potente de su categoría. Diseñado para uso todoterreno en terrenos privados y senderos señalizados. Rendimiento todoterreno puro, sin concesiones.

Diseñado para uso todoterreno y en terrenos privados. Respeta siempre la normativa local.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

ESPECIFICACIONES CLAVE DE UN VISTAZO

spec-motor

2800W

Potencia máxima

Motor de buje sin escobillas de 1500 W

spec-range

105 km

Alcance máximo

spec-offroad

Clase 2

Solo para uso todoterreno

No homologado para circular por vías públicas en la UE

spec-modes

32 / 45 / 60 km/h

3 modos de conducción

Desplazamiento · Paseo · Sendero · Asistencia al pedaleo

spec-torque

110 Nm

Par máximo de torsión

0-45 km/h en 8,7 s

spec-brakes

220mm

Doble freno de disco hidráulico

spec-display

Pantalla TFT inteligente

Desbloqueo con NFC + seguridad mediante PIN

Velocidad · Batería · Datos del viaje

Consulta las leyes y normativas locales sobre motos eléctricas de motocross y bicicletas eléctricas antes de conducirlas. La velocidad máxima de 60 km/h está destinada únicamente al uso todoterreno o en propiedades privadas. La legalidad para circular por la vía pública varía según el estado y el municipio.

Qué lo distingue

Qué lo distingue.

ZX3 feature 1
Par líder en su clase

110 Nm. El mayor par motor en una bicicleta eléctrica con pedales.

Par motor de 110 Nm · Frenos de disco hidráulicos dobles de 220 mm · Con pedales · Todoterreno

La mayoría de sus rivales en este rango de precio destacan la potencia, no el par motor, porque es más fácil inflar la cifra de potencia. La ZX3 ofrece 110 Nm, más que cualquier bicicleta eléctrica con pedales que hayamos visto a este precio. Diseñada para uso todoterreno en toda la UE. Equipada con frenos de disco hidráulicos dobles de 220 mm que no pierden eficacia en descensos pronunciados.

Autonomía líder en su categoría

Recorre más. Preocúpate menos.

Batería de 48 V y 25 Ah / 1200 Wh · Hasta 105 km

La batería de 1200 Wh del ZX3 ofrece hasta 105 km de autonomía en modo de asistencia al pedaleo, la mayor de su categoría de precio. Más autonomía significa menos paradas para cargar y más tiempo para disfrutar de lo que viniste a hacer.

Único en su rango de precios

Tres modos. Un botón.

Desplazamiento 32 km/h / Crucero 45 km/h / Sendero 60 km/h

Tres modos de velocidad, un botón para cambiar. Adaptados a cada tipo de terreno, no solo a un límite de velocidad.

Aterrizajes suaves. Control total.

Horquilla delantera hidráulica ajustable + amortiguador trasero · recorrido de ~6"

La suspensión hidráulica dual absorbe los impactos del terreno y las fuerzas de los aterrizajes. Tanto si haces caballitos sobre tierra como si recorres caminos rocosos, los ~6 pulgadas de recorrido te mantienen firme.

ZX3 feature 5

No es un cuadro para desplazarse al trabajo. No es un cuadro de juguete.

Estructura de acero con alto contenido de carbono de 19" · carga de 120 kg

El cuadro del ZX3 no se tomó prestado de una bicicleta urbana ni se redujo a escala a partir de un juguete. Acero de alto contenido en carbono, 175 mm de distancia al suelo, neumáticos con tacos de 19×2.75", capacidad de carga de 120 kg: diseñado para quienes realmente lo llevan al límite.

ZX3 feature 6
Único en su clase

Pantalla inteligente + cerradura NFC. Toca para viajar.

Pantalla TFT a todo color · Cerradura inteligente NFC + PIN de respaldo · No requiere aplicación

Velocidad, batería, marcha, kilometraje, voltaje y duración del recorrido en tiempo real, todo de un vistazo en la pantalla TFT a todo color. Además, es una de las pocas bicicletas eléctricas de su categoría con bloqueo NFC: acerca tu tarjeta registrada para bloquearla o desbloquearla, sin aplicación, sin Bluetooth y sin excusas por batería agotada. ¿Olvidaste la tarjeta? Un código PIN de respaldo en la pantalla te permite seguir pedaleando.

ZX3 feature 7
Único en su clase

Lluvia. Barro. Polvo. ¡Adelante!

Resistencia a la intemperie IP54 · Motor y componentes electrónicos sellados

Las salpicaduras de agua, el barro de los senderos y los caminos polvorientos no pueden detener el motor sellado ni el sistema eléctrico del ZX3. La mayoría de los competidores ni siquiera publica una clasificación IP.

ZX3 feature 8
Equipamiento estándar

Visible de noche. Seguro por diseño.

Luz trasera LED integrada · Luz de freno · Intermitentes izquierdo y derecho

La mayoría de las bicicletas eléctricas de este precio consideran la iluminación algo secundario. La ZX3 incluye una luz trasera LED integrada, una luz de freno específica e intermitentes izquierdo y derecho: equipamiento de serie, no un complemento. Circula al anochecer, desplázate después de que oscurezca y mantente visible sin tener que comprar un accesorio aparte.

ZX3 feature 9

Desempaqueta. Monta. Conduce.

6 piezas para instalar · ~20–30 min de montaje

Se envía premontada al 85 %. Instala 6 componentes con las llaves Allen incluidas, sin herramientas especiales. Dedica entre 20 y 30 minutos y conocerás tu bicicleta al dedillo.

GUÍA DE CONFIGURACIÓN

TUTORIAL COMPLETO DE MONTAJE

Se envía con un 85 % premontado. Sigue las instrucciones y termina de montarlo en 20–30 minutos; no necesitas herramientas especiales.

01

Desembala e inspecciona

Confirma que estén incluidas todas las piezas e inspecciona el cuadro y la batería.

02

Instala el manillar y la rueda delantera

Sigue el video para completar el 15 % restante del montaje.

03

Carga y conduce

La primera carga completa tarda ~6–7 horas; después, ya puedes salir a pasear.

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M
MASO
The best compliant alternative to the Sur-Ron

The Best Street Legal Electric Bike for Adults!!

E
ElectircBeast
AMAZING BIKE!!

This bike feels so much like the FreeGo, but is way more affordable! I love this bike and would suggest it to anybody who does trail ride, likes to cruise, or is just looking for an E-bike to invest in. This bike will not disappoint you!

V
Vlade

My grandson loves the bike he can not believe he got it

R
Rodrigo A.

100% great ! Although front brake caliper wedge was stick between pads. It was difficult to get out.

j
james a.

My son is super happy; it arrived on the right day.

A
Anonymous
My first e bike

My first e bike... I love it. It the best bike I've ever had.

A
Anonymous
This is a great Bike

This is a great Bike. My 15 year-old loves it. It’s got a great build and just the right amount of power not too much to be unsafe but just enough to get where you need to go lots of bells and whistles and it looks great too.

J
Justin L.
Great street-legal package

Came with all the required street-legal features installed��turn signals, bright headlight, horn, and side mirrors. Smooth sailing on public roads.

S
Stephen B.
Commute all week, ride dirt on weekends

Exactly what I was looking for. A reliable, low-maintenance street-legal machine that doesn't mind getting dusty on forest service roads.

E
Ernest R.
Awesome dual-sport geometry

Seating position is upright and comfortable for road riding, but wide enough handlebars to give you great control when transitioning onto loose dirt.

O
Owen R.
No trailer needed to get to the trails!

The absolute best part about the ZX3 is riding straight out of my garage, down the road, and directly onto the trailheads. True dual-sport freedom.

T
Tyler B.
No trailer needed to get to the trails!

The absolute best part about the ZX3 is riding straight out of my garage, down the road, and directly onto the trailheads. True dual-sport freedom.

T
Thomas S.
The best hybrid electric bike

Quiet and nimble enough for suburban streets, but has plenty of pep for fire roads and forest paths. It handles both asphalt and dirt like a champion.

L
Logan M.
Smooth on road, fun in the dirt

Surprised by how well balanced the suspension is for dual use. It doesn't feel too soft on asphalt, and absorbs light trail bumps effortlessly.

E
Ethan W.
Legit street legal electric bike

Turn signals, brake lights, horn, and mirrors all come pre-installed and working great. Ride it everywhere around town and onto local paths.

Z
Zachary C.
Hydraulic brakes feel super safe on roads

When riding in traffic, good brakes are everything. The hydraulic disc brakes stop instantly on both dry pavement and loose dirt paths.

P
Paul R.
Awesome dual-sport geometry

Seating position is upright and comfortable for road riding, but wide enough handlebars to give you great control when transitioning onto loose dirt.

H
Henry W.
Commute all week, ride dirt on weekends

Exactly what I was looking for. A reliable, low-maintenance street-legal machine that doesn't mind getting dusty on forest service roads.

R
Rider 9.
Smooth acceleration on asphalt

No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.

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Carl G.
Smooth acceleration on asphalt

No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.

J
Jose R.
Lightweight dual-sport agility

Much lighter than traditional gas dual-sports. Makes maneuvering in tight city spots or narrow dirt paths completely effortless.

J
Jerry O.
Bypass trailering altogether

Love not having to load a bike onto a truck bed. Just hop on from my driveway, ride the street to the trail entry, and start exploring.

J
John C.
Rides like a dream on pavement

Whisper quiet cruising at road speeds. Drivers actually see you thanks to the bright LED headlight. Then switch to trail mode and enjoy the dirt!

L
Larry W.
My favorite weekend ride

Taking this out on back country roads and jumping onto dirt fire lanes is pure therapy. Range easily handles 25+ miles of mixed riding.

H
Hunter S.
Street legal AND trail ready

Finally an electric bike that balances street compliance with genuine off-road fun. Handles pavement smoothly and transitions into gravel and light dirt tracks without missing a beat.

S
Sean D.
Great range for mixed commuting

I get plenty of battery life doing a combination of street cruising and light trail riding. The display keeps you well informed of battery state.

D
Dustin H.
Smooth acceleration on asphalt

No jerky throttle feeling. It rolls on power smoothly for street riding, but gives you instant response when you want to lift over trail obstacles.

R
Ronald W.
Great range for mixed commuting

I get plenty of battery life doing a combination of street cruising and light trail riding. The display keeps you well informed of battery state.

E
Edward C.
Quiet, street-legal, and stylish

Looks slick on the road and gets tons of compliments at red lights. When you hit the dirt paths, it's nimble, responsive, and super fun.

G
Gerald R.
The best hybrid electric bike

Quiet and nimble enough for suburban streets, but has plenty of pep for fire roads and forest paths. It handles both asphalt and dirt like a champion.

J
Jeffrey R.
Perfect balance of street and dirt

Not a heavy clunky gas dual-sport, but much more capable than a standard e-bike. The ZX3 hits the sweet spot for lightweight street and trail riding.